Когда архаичные правила авиакомпаний портят вам отпуск
Какими бы великолепными ни были путешествия по Европе, они также печально известны провалами. Поэтому, садясь в мае на обратный рейс Эмирейтс из пражского аэропорта имени Вацлава Гавела, я поблагодарил богов за то, что у меня был безошибочный тур по четырем великолепным городам. Вселенная потерла руки в самодовольном ожидании.
После четырехчасовой остановки в Дубае, когда я садился на стыковочный рейс в Дели, экипаж Эмирейтс остановил меня и заставил взвесить мою ручную кладь. Хотя тележка была подходящего размера и не превышала 10 кг, моя сумка с камерой прибавила еще 2-3 кг, и меня попросили заплатить непомерный штраф. Теперь все это было бы совершенно нормально и по правилам, за исключением того, что наземный персонал той же авиакомпании взвесил мою ручную кладь в пражском аэропорту и одобрил это. Мне тогда сказали, что сумка с фотоаппаратом не в счет.
Когда я представил этот аргумент джентльмену у ворот Дубая, он заявил с невежливой окончательностью: «Это Дубай. Только не в Праге ». Но ведь это та же авиакомпания, не правда ли? Как менялась их политика в отношении багажа при переходе из одного аэропорта в другой? И как та же самая сумка могла быть разрешена в аэропорту-источнике и оштрафована на транзите той же самой авиакомпанией? Само собой разумеется, что моя сумка для регистрации (которая была на 10 кг ниже установленного лимита) была автоматически передана между двумя самолетами во время транзита, поэтому мне даже не дали возможности перенести дополнительный багаж.
Авиакомпания оставила мне только два выбора: заплатить штраф в размере более 5 000 фунтов стерлингов или оставить ценное оборудование, такое как ноутбук или профессиональная камера. К счастью, я был не одинок в своих страданиях. Другие пассажиры того же рейса столкнулись с такими же смехотворными штрафами и, надеюсь, подали официальную жалобу, которую я подал при посадке.
Я летел на Эмирейтс, я встречался с Дубаем. Я был недоволен.
комментариев